Emden-Vechta seçim bölgesinde Ağustos ayının sonlarında güneşli bir pazartesi. Almanya’nın kuzey kıyısında gizlenmiş balıkçı tekneleri, turistler sabahın erken saatlerinde yürüyüşe çıkarken dingin bir şekilde sallanıyorlar – öğle yemeğinde sunulan taze balıklar ve bölgenin Hollanda havası, günübirlik gezicilerin ilgisini çekecek gibi görünüyor.
Emden limanında, üç “Delftspucker”ın üç heykeli – Delft’in sularına tütün tüküren üç işsiz balıkçıyı taklit ediyor – bölgenin uzun sanayi ve denizcilik tarihinin bir hatırlatıcısıdır.
16. yüzyılın sonunda, Emden, Kuzey Denizi’ndeki en önemli aktarma limanı haline geldi ve 500 yıl sonra, Avrupa’nın otomobil nakliyesi için üç ana limanından biri olarak, özellikle Alman araçları olarak ayrılmaz bir rol oynamaya devam ediyor.
Hareketli tersaneden sadece birkaç dakika uzaklıkta bir Volkswagen fabrikası bulunmaktadır. Otomobil üreticisi bölge için yaklaşık 10.000 iş sağlıyor.
Geleneksel olarak mavi yakalı işçilerin partisi olan SPD, Avrupa’daki birçok sosyal demokrat parti gibi, ilgisini ve zamanı gelince seçmenlerini büyük ölçüde kaybetti. Ancak 191.000’den fazla kişinin oy kullanmaya uygun olduğu Aurich-Emden’de durum daha az.
Birçok yerel halk için SPD’ye oy vermek bir gelenek meselesidir.
“Popülerite muhtemelen 50’li, 60’lı ve 70’li yıllarda buradaki çok sayıda işçi sayesinde büyüdü, “diyor bir yerel. “İnsanların ebeveynleri ve büyükanne ve büyükbabaları onlara oy verdi ve bu nesilden nesle aktarıldı.”
2017 seçimlerinde, buradaki her iki seçmenden biri ilk oyu verdi. SPD’den Johann Saathoff’a doğrudan aday. Neredeyse %38’i, bir partiye giden ikinci oyu SPD’ye verdi.
Saathoff’a göre, SPD’nin başarısının büyük kısmı seçmenlerle iletişim kurmasında yatıyor.
“Her ne kadar Berlin ve Emden’de çalışıyorum, her zaman ulaşılabilirim” diyor. Sanırım seçim bölgesinin yarısında telefon numaram var. Benim için iş seçimden sadece üç hafta önce başlamıyor. Bir seçimden sonraki sabah başlıyor.”
Bölgeden ayrılırken, Doğu Frizya kırsalında yer alan devasa rüzgar türbinlerini gözden kaçırmak imkansız.
Burada 220.000’den fazla kişi oy kullanma hakkına sahiptir. Ve 2017’de yaklaşık %60’ı ilk oyu Hristiyan Demokrat’ın (CDU) adayı Silvia Breher’e verdi. Sadece %53’ten fazlası muhafazakar CDU’ya ikinci veya parti oyu verdi.
Alman kırsalının derinliklerinde, CDU, Cloppenburg-Vechta’da Katoliklik kadar derin köklere sahiptir. Bölge, Almanya’nın tamamında Katolik Kilisesi’nden ayrılanların en az olduğu bölge.
Bir gıda bankasında bir gönüllü, Kilise ve CDU’nun el ele gittiğini söylüyor. “Genel olarak, CDU burada olması gereken her şeydir: Hristiyan ve sosyal. Ve bu çok önemli.”
Küçük kasabalar arasında araba kullanırken, yol kenarındaki İsa heykelleri yoldan geçenlere el uzatıyor. Ancak bölgeye refah getiren domuzlar ve muhtemelen ilahi müdahaleydi.
Hayvan yemi ithalatı ve toprak işleme, 1960’lardan bu yana bölgede büyük bir ekonomik büyümeyle sonuçlandı.
Savaş sonrası yıllarda ekonomik başarı, CDU’nunkiyle neredeyse aynı anda büyüdü.
Bugün ise Silke ve Sven Diekhaus gibi çiftçiler, endüstrileri için geleceğin neler getireceği konusunda endişeli.
“İnsanların düşünce tarzlarındaki değişiklik nedeniyle, tarım için bunun gerçekten oldukça zorlaştığını söyleyebilirim” diyor Silke , daha sürdürülebilir ve organik tarım için yapılan baskıya işaret ediyor.
Ortağı Sven, bölgenin tarımını korumak için CDU’nun en iyi seçim olduğunu söylüyor. “Yeşil tarım politikasının çok ideolojik olduğunu düşünüyorum” diyor. “Uzun vadede bizi beslemeyi başaramayacaklar.”
>
Sakinlerin arabalarına bağımlı olduğu bu uzak bölgede, iklim koruma politikası da birçok seçmende farklı yankı buluyor.
CDU’nun Cloppenburg-Vechta’daki doğrudan adayı Silvia Breher, diyor. Bölgedeki karbon emisyonlarını azaltmak söz konusu olduğunda “başka fikirlere” ihtiyaç var.
“Berlin’deki insanlar yerel toplu taşıma ve 2030’a kadar içten yanmalı motorların yasaklanması hakkında konuştuğunda, buradaki insanlar evet, evet diyorlar. , sorunu çözmemiz gerekiyor, ancak burada hayat gerçekten arabalara bağlı” diyor Breher.
Ancak, Almanya’nın güneybatısındaki Freiburg im Breisgau’daki seçmenler için iklim koruması uzun zamandır bir öncelik.
Karşılaştırıldığında, Yeşiller ülke çapında oyların sadece %8,7’sini alarak ayrıldılar.
Yeşiller partisi kampanya izinde, Freiburg im Breisgau’daki doğrudan aday Chantal Kopf, Yeşiller’e verilen desteğin yakındaki bir bölgeye kadar takip edilebileceğini söylüyor. 1974’te, Freiburg kenti yakınlarındaki Wyhl’deki göstericilerin Kaiserstuhl bölgesinde planlanmış bir nükleer enerji santraline karşı bir haçlı seferi başlatması üzerine protesto.
Kopf, “Bu gelenek yaşıyor” diyor. “Özellikle bölgede ve Freiburg’da özellikle iyi temsil edilen Fridays for Future hareketindeki gençler arasında.”
Kara Orman’da doğanın yanında yer alan pitoresk üniversite şehri Freiburg, yaklaşık 20 yıl önce Yeşiller partisinden bir belediye başkanı seçen ilk şehir oldu.< /p>
Daha çevre dostu olma arayışında olan bölge, bisiklet öncelikli rotaları ve tüm evlerin düşük enerji tüketimi standartlarına göre inşa edildiği Vauban gibi sürdürülebilir kentsel konut projeleriyle gurur duyuyor.
İlk açılışından bu yana yirmi yıl geçti, yaklaşık 6.000 kişi ekolojik bölgeyi evi olarak adlandırıyor ve bunların yaklaşık %70’i özel arabası olmadan yaşıyor.
“Yeşiller insanları düşünüyor – yaklaşık t daha az varlıklı insanlar da” diyor bir Vauban sakini.
Ve küçükleri ve çocukları düşünüyorlar – gelecek ve doğa için.”
Tüm önde gelen parti kaleleri için, parti bağlılığı bir bölgenin kimliğine büyük ölçüde yerleşmiştir. Ancak kendi alanlarında başarı garantilidir. kaleler hiçbir parti için verilmiş bir şey değildir. Seçmenler daha önce hiç bu kadar hızlı bir değişim döneminde bir seçimle karşılaşmamıştı. Her oy için bir mücadele olacak.