Guy Faulconbridge’den
LONDRA – Birleşik Krallık’ın 25 yıllık ucuz işgücü ithal etme modeli, 1970’lerin tohumlarını eken Brexit ve COVID-19 tarafından tepetaklak edildi. işçi kıtlığı, sarmal ücret talepleri ve fiyat artışlarıyla tamamlanan tarzda bir hoşnutsuzluk kışı.
Avrupa Birliği’nden ayrılmak ve ardından yüzyılın en büyük halk sağlığı krizinin yarattığı kaos, dünyanın en büyük beşinci ekonomisini sarstı. ucuz ithal işgücüne olan bağımlılığını tekmelemek için ani bir girişime dönüştü.
Başbakan Boris Johnson’ın -büyük ekonomiler arasında benzersiz olan- Brexit deneyi, domuz eti ve kümes hayvanlarından ilaçlara ve süte kadar her şey için küresel olarak zaten gıcırdayan tedarik zincirlerini daha da gerginleştirdi.
Ücretler ve dolayısıyla fiyatlar , yükselmek zorunda kalacak.
Büyüme, Johnson’ın siyasi serveti ve Birleşik Krallık’ın Avrupa Birliği ile açık-kapalı ilişkisi üzerindeki uzun vadeli etkisi belirsiz.
“Ne kazandım? 57 yaşındaki Johnson, kıtlıklar hakkında soru sorulduğunda, “yapılması gereken, kontrolsüz göçün desteklediği düşük ücretler, düşük beceriler, eski başarısız modeline geri dönmek” dedi.
İngilizlerin 2016 Brexit referandumunda ve ezici bir seçim zaferinin Johnson’ı Margaret Thatcher’dan bu yana en güçlü Muhafazakar başbakan yaptığı 2019’da değişim için oy kullandığını söyledi.
Johnson, kapalı toplantılarda iş liderlerine açıkça işçilere daha fazla ödeme yapmalarını söyledi.
Göçlerin “kontrolünü geri almak”, Johnson liderliğindeki “Ayrıl” kampanyasının kıl payı kazandığı Brexit kampanyasının kilit mesajıydı. Daha sonra ülkeyi Avrupa Birliği’nin “işleri yok eden makinesinden” koruyacağına söz verdi.
BREXIT ‘AYARI’
Johnson, Brexit kumarını rakiplerine rağmen bir “düzenleme” olarak kullanıyor. işgücü kıtlığını işçilerin ücretlerini artırmaları için altın bir fırsat olarak süslediğini söylüyor.
Ancak göçü kısıtlamak, pandeminin %10’luk bir daralmayı tetikledikten hemen sonra Birleşik Krallık’ın ekonomi politikasında bir nesil değişikliği anlamına geliyor. 2020’de, 300 yıldan fazla bir sürenin en kötüsü.
Berlin Duvarı’nın 1989’da yıkılmasından sonra AB doğuya doğru genişlerken, İngiltere ve diğer büyük Avrupa ekonomileri, bloğa 2004’te katılan Polonya gibi ülkelerden milyonlarca göçmeni ağırladı.
Kimse kaç kişinin geldiğini gerçekten bilmiyor: 2021’in ortalarında, İngiliz hükümeti AB vatandaşlarından yerleşim için 6 milyondan fazla başvuru aldığını söyledi; bu rakam 2016’da ülkede olduğuna inandığı sayının iki katından fazla.
Brexit’ten sonra hükümet, AB vatandaşlarına başka yerlerden insanlara öncelik vermeyi bıraktı.
Brexit, yaklaşık 25.000 kamyoncu da dahil olmak üzere birçok Doğu Avrupalı işçiyi, yaklaşık 40.000 kamyon ehliyeti testi gibi ülkeyi terk etmeye teşvik etti. pandemi nedeniyle durduruldu.
İngiltere’de şu anda yaklaşık 100.000 kamyoncu az, bu da benzin istasyonlarında kuyruklara ve süpermarketlere yiyecek götürme konusunda endişelere yol açarken kasap ve depo çalışanlarının eksikliği de endişeye yol açıyor.< /p>
“Ücretlerin artması gerekecek, bu yüzden her şey için fiyatlar 27 yıllık deneyime sahip İngiliz bir kamyon şoförü olan Craig Holness, raflarda satın aldığınız her şeyin e teslim edilmesi gerektiğini söyledi.
Ücretler şimdiden arttı: bir ağır vasıta (HGV) Sınıfı Yılda 75.000 sterline (102.500 $) 1 sürücü işi ilanı veriliyordu, bu, işe alım görevlisinin şimdiye kadar duyduğu en yüksek rakamdı.
KIŞ KIŞI?
İngiltere Bankası geçen ay şunları söyledi: TÜFE enflasyonu bu yılın sonlarında “büyük ölçüde enerji ve mal fiyatlarındaki gelişmelere bağlı olarak” %4’e yükselecek şekilde ayarlandı ve faiz oranlarını tarihi düşük seviyelerden yükseltme durumunun güçlendiği görülüyordu.
Akt. Banka temsilcilerinin “talebin beklenenden daha hızlı toparlanması ve AB çalışanlarının mevcudiyetindeki azalma gibi faktörlerin bir kombinasyonuna” atfedilen “işe alım zorluklarının daha yaygın ve akut hale geldiğine” dair kanıtlar.
Johnson’ın bakanları, Britanya’nın böyle bir “hoşnutsuzluk kışı”na doğru gittiği fikrini defalarca reddetti. ch Thatcher’ın 1979’da sarmal ücret talepleri, enflasyon ve elektrik kesintileri ile iktidara gelmesine yardımcı oldu – hatta Brexit’in bir faktör olduğu.
“Ülkemiz uzun süredir nispeten düşük bir ücret artışı hızında çalışıyor. – temelde durağan ücretler ve tamamen durgun üretkenlik – ve bunun nedeni, kronik olarak insana yatırım yapmamış olmamız, ekipmana yatırım yapmamış olmamız ve ücretlerin sabit kaldığını görmenizdir,” dedi Johnson Pazar günü.
.