Bu biniciye ait yemek dağıtım hizmeti, Deliveroo’yu üstleniyor

18 yaşındaki Silvio Mingaj ve ailesi, bir Yunan restoranı kurmak için Haziran ayında Atina’dan Londra’ya taşındı. Restoranları Hellenic Grill, Wings‘e kaydolan ikinci şirket oldu.

Silvio, Euronews Green’e “Motorlu araç kullanmıyorlar” diyor. “Sadece bisiklet kullanıyorlar. Konser ekonomisini sıfır karbon yapıyorlar.”

Deliveroo gibi şirketlerin neden olduğu hava kirliliği üzerine yapılan birçok araştırma, Silvio’nun haklı olduğunu gösteriyor. Bir çalışma, arabaların ve motosikletlerin, yemek dağıtımı başına bisikletlere göre sırasıyla beş ve 11 kat daha fazla sera gazı saldığını buldu. Wings yalnızca yerel olarak teslimat yaptığı için tüm siparişler bisikletle yapılabilir.

Tüm işletmeler için zorunludur.”

Ancak Deliveroo gibi şirketler tam tersini yapıyor. Motorlu taşıt kullanan kuryelere öncelik vermek için vardiya rezervasyon sistemlerinde ölçütler kullanıyorlar, bu da bisikletle daha az teslimat yapıldığı anlamına geliyor.

Bisikletle teslimatın yemek hakkında daha geniş bir tartışma başlatmasını umuyorlar üretim ve tüketim. “Teslim etme unsurunu bir kenara bıraksak bile, bu büyük bir yayıcı.”

Bisikletle teslimat sadece bir başlangıç, diyor. “Kirletici hiçbir araç akıllıca değildir. Şimdi plastik ambalajlara bakıyoruz. Yenilenebilir bir ambalaj planı oluşturmak için yerel meclis ve işletmelerle görüşüyoruz.”

“Geçen gün, bir saat içinde beş sipariş verdim ve yoruldum. Rich, ara verebileceğimi ve gelen siparişleri alacağını söyledi. Oldukça yağmurluydu ve sırılsıklam olmuştum. İçeri girdim, bir bardak çay içtim ve kurulandım. Bana bu olanağı sağladı.

“Just Eat ile gerisini alamazdım. Hipotermi geçirebilir ya da bir kaza geçirebilirdim” diyor. “Yorulursak hızlanamayız ve yoldan çekilemeyiz. Motor biziz.”

Wings tarafından paylaşılan bir gönderi, pek çok şeyi geri yükledi Konser ekonomisinde kaybedilen işçi korumaları. Örneğin, daha fazla restoran kaydolana kadar platformdaki yolcu sayısını sınırlayarak, binicilere Londra Yaşam Ücreti (saatte 10,85 £) garanti eder.

Deliveroo, sürücülerini serbest çalışanlar olarak sınıflandırır, yani ” t onlara asgari ücret garantisi.

Avrupa genelinde, konser ekonomisi artık geniş bir işçi ordusunu istihdam ediyor. AB iş gücünün yaklaşık yüzde 11’i – 24 milyon kişi – en az bir kez platformlar için hizmet sağlamıştır.

Bu iş modeli yerel halk arasında derin bir antipatiye yol açtı. Silvio’nun anavatanı Yunanistan’da bu ayın başlarında, gıda dağıtım devi Efood’un sözleşmeli çalışanlarını serbest çalışmaya zorlamaya çalıştığına dair haberler çıktı. Onlara teslimat başına ödeme yapmayı veya kovulmayı kabul etmeleri söylenerek büyük bir müşteri tepkisine yol açtı.

Bir #Cancel_EFood kampanyası sosyal medyada viral oldu ve binlerce kişinin duyurusu yapıldı. Efood uygulamasını kaldırmışlardı. Atina’da yüzlerce teslimat işçisi çalışma bakanlığı önünde protesto gösterisi düzenledi. Silvio, “E-food için işler oldukça hızlı bir şekilde ters gitti,” diyor Silvio.

Silvio, Efood skandalının Yunanistan’daki Wings modeli için potansiyel olduğunu gösterdiğine inanıyor.

Yunanistan’ın basit zamanlara geri dönmesi gerekiyor. Özellikle şu anda zor zamanlarda insanları daha da yakınlaştıracaktır.”

Adil bir konser ekonomisi için iştahı olan sadece Yunanistan değil. Almanya‘dan İspanya‘ya kadar tüm Avrupa’da, konser ekonomisi için bir kurye kooperatifleri dalgası geliyor. Sıra Yunanistan olabilir.

“Sürücüler bize saygı duyuyor”

Silvio için, Wings sürücülerine özel ekonomi devlerindeki meslektaşlarından daha iyi davranıldığı açık. “Kendim görebiliyorum, insanlara nasıl davranacaklarını biliyorlar. Sürücülere, diğer işletmelerin sahip olmadığı saygıya sahipler.”

Bu, sürücülerin nasıl davrandığını olumlu yönde etkiler. onunla ve ailesiyle etkileşimde bulunun. “İçeri giriyorlar, şef ve personelle konuşuyorlar.

Sadece kaba bir şekilde içeri gelmiyorlar. Bu arada Uber Eats’ten diğer sürücüler çok kaba bir şekilde geliyorlar ve onlara bir borcumuz varmış gibi davranıyorlar. Bizimle hayvanmışız gibi konuşuyorlar.”

“Biniciler bize saygı duyuyor ve meşgul olduğunda siparişin hazırlanmasının bir veya iki dakika daha uzun süreceğini anlıyorlar.”

Silvio bize, Wings’in işini ayağa kaldırmanın önemli bir parçası olduğunu söyledi.

“Hijyen puanımızı bekliyorduk ve konseyde kimseye ulaşamadık. Rich, altındaki tüm baskılara rağmen gerçekten oturup bize yardım eden tek kişiydi. Şimdi onun sayesinde sıraya girdik. Bunu başka kimse yapamazdı.”

Bu örnek, kurye kooperatiflerinin dünyanın her yerindeki topluluklara sunabileceği potansiyel altyapıyı göstermektedir.

“Bir çalışanın olması heyecan verici olurdu. restoranların da sahibi olduğu kooperatif” diyor Rich.

İhtiyacımız olan veya istediğimiz her şeyi sürdürülebilir bir şekilde sunacak bir altyapı.”.