Avrupa Birliği’nin yüksek mahkemesi, otomobillerde emisyon testlerini kandırmak için kullanılan sözde yenilgi cihazlarının AB yasalarına aykırı olduğunu neredeyse onayladı.
Gelişme, Perşembe günü Volkswagen ve Porsche aleyhine açılan bir davada yasal bir görüş olarak geliyor. bir ‘yenilgi aygıtı’ oluşturmasıyla sonuçlanacak şekilde normal araç çalışması ve kullanımı.”
Bu, Dieselgate skandalında, VW’nin bazı araçlarının kabul edilen sınırdan daha fazla kirlettiği son savaştır.< /p>
Alman otomobil üreticisi için yeni bir gerilemeye rağmen, Avrupa Pol Direktör Yardımcısı Georg Riekeles icy Centre, endüstrinin hâlâ son derece etkili olduğunu söylüyor.
“Kısacası, belki de yeterince değişmemiş olduğunu ve araba lobisinin son teklif turlarında görüldüğü gibi son derece güçlü olduğunu söyleyebilirim. Euronews’e verdiği demeçte,” Riekeles Euronews’e verdiği demeçte.
Geçen yıl, Avrupa Adalet Divanı tüketicilerin emisyon hileli cihazlarla donatılmış Volkswagen araçlarını satın aldıkları ülkede dava açabileceklerine karar verdi.
Alman otomobil devi, bazı Volkswagen otomobillerinin bir test yapıldığını algılayıp performansını buna göre ayarlayabilen bir “yenilgi cihazı” veya yazılımla satıldığı iddia edildikten sonra ABD’de dizel emisyon testlerinde hile yaptığını kabul etti.
Yazılımın araba motorlarını korumanın bir yolu olarak gerekçelendirilemeyeceğini de söyleyen yasal görüş, Avrupa’nın en yüksek mahkemesi için bağlayıcı değildir, ancak çoğu durumda bu tür tavsiyelere uyar. .