Özel keşif, MS Estonya’nın enkazını incelemek için dalışa başladı

Özel olarak finanse edilen bir keşif ekibi, 1994 yılında batan MS Estonya feribotunun enkazını incelemeye başladı.

Arama, geminin akıbeti hakkında daha fazla bilgi edinmek amacıyla afet kurbanlarının yakınları tarafından görevlendirildi.

Üstelik Estonya Eylül 1994’te battığında toplam 852 kişi öldü. Avrupa’nın en kötü barış zamanı deniz felaketi.

Gemi, geceleyin Estonya’nın başkenti Tallinn’den İsveç’in Stockholm kentine giderken ağır denizlerde battı. Gemideki 989 kişiden yalnızca 137’si hayatta kalırken, kurbanların çoğu İsveçliler ve Estonyalılardı.

Estonya, Finlandiya ve İsveç’in 1997 tarihli resmi ortak soruşturması, feribotun ön kapı kilitleri başarısız olduğu için battığı sonucuna vardı. bir fırtınada güverteleri sadece 20 dakikada su bastı.

Ancak Estonya merkezli bir fon tarafından düzenlenen son dalış, resmi ortak ve ayrı soruşturmaların sağlayamadığı “sorulara yanıt bulmayı” amaçlıyor. .

İsveçli savcılar, 1994 yılındaki MS Estonya’nın batışıyla ilgili soruşturmayı yeniden başlatma talebi aldı

Enkaz MS Estonya, Finlandiya’nın Uto adasının yakınında uluslararası sularda, yüzeyin 80 metre altında deniz tabanında yer almaktadır.

Baltık Denizi’ndeki enkaz, bir mezarlık olarak kabul edilir. yasaya göre alan koruması.

Batan bir dizi komplo teorisi üretti ve hayatta kalanlardan bazıları, kazayla ilgili önceki tüm araştırmaların gerçek nedeni gizlediğini söylüyor.

A yakın tarihli belgesel, dalış robotuyla geminin gövdesinde yeni delikler ortaya çıkararak şüpheleri daha da artırdı.

MS Estonya: Aklanan film yapımcısı Euronews’e kaçırılan ‘dev deliği’ anlattı 1994 anketindeMS Estonya: İki İsveçli belgesel yapımcısı 1994’teki enkazı yasadışı olarak araştırmaktan aklandı

“Bu on yıllar boyunca çok sayıda farklı soruşturma yürütülmüş olsa da, Mare Liberum fonu yaptığı açıklamada, hayatta kalanlara ve ölenlerin yakın akrabalarına Estonya’nın neden yok olduğuna dair kapsamlı cevaplar verebildi” dedi.

Temmuz ayında oluşturulan fon, bunu söyledi. yaklaşık 800.000 €’ya mal olan iki haftalık dalış seferini gerçekleştirecektir.

Projede bir araştırma gemisi kullanılacaktır. Alman şirketi RS Offshore’dan kiralanan, dört sualtı robotu ile donatılmış, dört dalgıç destek sağlayacak.

Bir amaç, Estonya’nın gövdesindeki hasarın haritasını çıkarmak, crea 3D tarama yapın ve çevreyi inceleyin.

Seferin başında eski bir Estonya devlet müfettişi olan Margus Kurm var.

< div>Stefan Jerrevang/TT AP aracılığıyla, FILEÖlçüm ekipmanı Temmuz ayında R/V Electra af Aşkö araştırma gemisinden deniz tabanına indirildi.Stefan Jerrevang/TT aracılığıyla AP, FILE

Estonya, Finlandiya ve İsveç hükümetlerinin paralel özel sefer hakkında ne tür bir tavır alacakları hemen belli değildi.

Temmuz ayında yeni bir resmi soruşturma başlatıldı ve bir dalış yapıldı. Estonyalı ve İsveçli yetkililerin 2022 baharında olması bekleniyor.

İsveç ve Estonya, 1994 feribot faciasının enkazının yeni denetimlerine başladı

Kurm bulgularını yazarla paylaşma sözü verdi SEA grubunun başkanı Lennart Berglund, özel incelemenin “yapıcı rekabet” olabileceğini söyledi. İsveç’teki kurbanların ailelerine destek oluyor

“İsveçlilerin Estonya’da dalışlara katılması hâlâ yasa dışı olduğu için Güneydoğu’dan ya da İsveç tarafından kimse olmayacak” dedi.