Paris’teki Gare du Nord’un tartışmalı yeniden tasarımı maliyetlerden vazgeçildi

Fransa’nın ulusal demiryolu operatörü Salı akşamı, özellikle maliyet açısından “dayanılmaz sapmaları” öne sürerek, Paris’teki Gare du Nord’u dönüştürmeye yönelik devasa ve tartışmalı projeden vazgeçtiğini duyurdu.

Yeniden tasarım, Auchan süpermarket zincirinin bir yan kuruluşu olan Ceetrus ile tasarlandı.

“Sürdürülemez sapmalar göz önüne alındığında istasyonlardan sorumlu SNCF yan kuruluşu yaptığı açıklamada, sözleşme taahhütleri, SNCF Gares & Connexions “yalnızca imtiyaz sahibinin ciddi başarısızlığını not edebilir ve geri çekildiğini beyan edebilir” dedi.

/div>

Proje, Fransa’nın başkentinde düzenlenecek 2024 Olimpiyat ve Paralimpik Oyunlarına hazırlık olarak Avrupa’nın en büyük istasyonunun yüzölçümünü üç katına çıkarmaktı.

SNCF’nin açıklamasının ardından, Paris Kent Konseyi “istasyonun modernizasyonu ve yenilenmesinin daha fazla ertelenmemesi” çağrısında bulundu.

“Müsaitiz ve uygun durumdayız. Gare du Nord için günlük kullanıcılara, kentsel entegrasyona ve intermodaliteye hizmet edecek yeni bir yenileme projesini üstlenmeyi planlıyoruz,” dedi. Çarşamba sabahı BFMTV, hükümetin SNCF’den “iyileştirmeler yapmak ve 2023 ve 2024’ün zorluklarını karşılamak için 50 milyon Avro civarında, ancak çok daha küçük ölçekli bir projeyi yeniden düşünmesini” istediğini söyledi.

Maliyetlerin hızla artması

SNCF Gares & Connexions, Temmuz ayında, işin öngörülen maliyetinin düştüğü ve faturanın önceki yıla kıyasla 1,5 milyar Euro’nun üzerine çıktığı konusunda uyarılmıştı. 2020’nin sonunda hala öngörülen 500 milyon € ve bunun 2024 Olimpiyatları’na kadar başlangıçta planlandığı gibi tamamlanmasını engelleyen “önemli bir gecikme” olduğu.

Cetrus ile projeden vazgeçtikten sonra, SNCF Gares & Connexions şimdi Rugby Wo’nun “Gare du Nord’un zorluklara hızlı bir şekilde uyarlanmasını” vaat ediyor 2023’te rld Cup ve 2024’te Olimpiyat Oyunları.

Ayrıca, “ilgili kamu oyuncularıyla yakın istişare içinde hazırlanan yeni bir dönüşüm projesi (…) tasarlamaya” da kararlıdır.

İmtiyaz, Auchan’ın tasarım, iş ve finansmandan sorumlu yan kuruluşu Ceetrus (%66) ve SNCF Gares & Bağlantılar.

Dönüşüm projesinin ilk versiyonunda, Gare du Nord toplam 124.000 metrekarelik bir yüzey alanına sahip olacaktı ve ek olarak 88.000 metrekarelik bir alana sahip olacaktı ve bunun yaklaşık yarısı bir oditoryuma ayrılacaktı. , kültürel tesisler, bir spor salonunun yanı sıra mağaza ve ofisler.

Proje, bir projenin konusu olmuştu. Başlangıçta onaylamış olmasına rağmen, çok ticari ve mahalleden kopuk olduğuna karar veren Paris Kent Konseyi ile uzun bir polemik.

Eylül 2020’de, bazıları Jean Nouvel ve Roland Castro da dahil olmak üzere yirmi ünlü mimar, Le Monde gazetesi tarafından yayınlanan bir sütunda “kabul edilemez” ve “firavunlara özgü” bir projeyi kınadı ve “yukarıdan aşağıya yeniden düşünülmesi” çağrısında bulundu.

Azaltılmış istekler

Kasım ayında, mağaza ve hizmetlerin yüzey alanını %15 (veya yaklaşık 7.500 metrekare) azaltan ve oditoryumu kaldıran projenin daha az iddialı bir versiyonu kabul edildi.

Zaman çizelgesi aynı zamanda projenin son tarihlerini de geciktirdi.

Eylül 2023’teki Rugby Dünya Kupası’ndan önce Eurostar terminalinin yeniden yapılandırılmasını ve yeni kalkış terminalinin Haziran 2024’te teslim edilmesini sağladı. Olimpiyat Oyunları zamanı.

Ancak yeni kompleksin açılışının 2025’ten önce yapılması artık beklenmiyordu.

StatioNord yönetim kurulu başkanı Aude Landy-Berkowitz, Ocak ayında yaptığı açıklamada, Gare du Nord’dan her gün 700.000’den fazla insanın geçtiğini “ve 2030 yılına kadar 900.000’in beklendiğini” söyledi. uary.

.