İngiliz hükümeti Cumartesi günü yaptığı duyuruda, Noel öncesi tedarik zinciri sorunlarını kolaylaştırmak için kamyon sürücülerine ve kümes hayvanları işçilerine 10.000’den fazla geçici vize vereceğini duyurdu.
Ulaştırma Bakanlığı, “nakliye endüstrisi için kısa vadeli yardım” sağlamak için 5.000 kamyon sürücüsüne üç aylık vize ve kümes hayvanları işçilerine 5.500 vize vereceğini söyledi. “Bu istisnai dönemde gıda endüstrisi üzerinde daha fazla baskı oluşmasını önlemek için.”
Ayrıca, Savunma Bakanlığı’ndan denetçilerin yardımıyla 4.000 kişiyi yeni ağır vasıta (HGV) sürücüsü olarak eğitmeyi hedefliyor. .
Son günlerde bazı benzin istasyonları, bölgeye yakıt dağıtmak için yeterli kalifiye sürücü olmadığı için kapanmak zorunda kaldı. ülke. Ayrıca tedarik sorunları nedeniyle süpermarket raflarının boş olduğu bildirilmiştir.
Sektör, on binlerce kamyon şoförünün yetersiz kaldığını söylüyor.
COVID Nedenler olarak pandemi, yaşlanan bir iş gücü ve Brexit’in ardından yabancı işçilerin göçü gösterildi.
Brexit’ten sonra getirilen yeni göçmenlik kuralları, AB vatandaşlarının artık Birleşik Krallık’ta vizesiz yaşayamayacağı ve çalışamayacağı anlamına geliyor.< /p>
Karayolu Taşımacılığı Derneği Haziran ayında hükümeti durumu iyileştirmeye yardımcı olmak için vize kurallarını hafifletmeye çağırdı.
İngiltere’nin tarım ve meyve toplayıcıları ve et paketleyicileri olmayan gıda işleme endüstrileri de benzer taleplerde bulundu.
Westminster İngiliz işçilerin işleri almak için eğitilmeleri gerektiğini söyleyerek direndi. İngiltere’nin yakıt sıkıntısı olmadığını, ancak sürücülerin her ihtimale karşı benzin istasyonlarında kuyruk oluşturmalarını engellemediğini vurguladı.
Ulaştırma Bakanlığı tarafından Cumartesi günü açıklanan önlem paketinde ayrıca şunlar yer alıyor: 4.000 kişiyi yeni HGV sürücüleri olarak eğitmek için bir plan.
Hükümet, “ücretsiz, kısa, yoğun” kurslar sırasında 3.000 kişiyi eğitmek için “beceri eğitim kampları” oluşturmak için 10 milyon £ (11,7 milyon €) engelini kaldırıyor. Diğer 1000 kişi ise hükümetin yetişkin eğitim bütçesinden finanse edilen yerel kurslarda eğitim alacak.
Süreci hızlandırmak için , Savunma Sürüş Müfettişleri, önümüzdeki 12 hafta boyunca ülkenin test kapasitesini artırmak için görevlendirilecek.
Son birkaç hafta içinde süpermarketlerde ve diğer mağazalarda ara sıra yaşanan tedarik zinciri sorunları da teslimat sürücülerinin eksikliğine bağlandı.
BP ve Esso bu hafta İngiltere’deki birkaç istasyonunu kapattı çünkü pompalara gaz gönderecek kadar kamyoncu yoktu. İngiltere’de yaklaşık 400 benzin istasyonu işleten EG Group, satın alımları 30 £ (35 €) ile sınırladığını söyledi.
Hükümet, İngiltere’nin “bol miktarda yakıt stoğuna” sahip olduğunu söyledi.
Ancak, Brexit’i bir faktör olarak kabul etmeyerek, “Ancak dünyadaki ülkeler gibi biz de ülke genelinde malzemeleri taşımak için gereken COVID ile ilgili geçici bir sürücü sıkıntısı çekiyoruz” dedi.
İngiliz Sanayi Konfederasyonu başkanı Tony Danker, sürücü sıkıntısı olduğunu söyledi. kısmen “Brexit akşamdan kalmaydı”
“Eve gitmek istemeyeceğimiz birkaç şoförümüz vardı ve bence göçmenlik sistemiyle ilgili daha büyük bir soru var ve bu karmaşık biri” dedi BBC’ye.
Danker, vize kurallarının gevşetilmesinin “büyük bir rahatlama” olacağını söyledi.
“Hükümetin hareket etmek için pompalarda kuyruklara ihtiyaç duyması utanç verici, ancak hareket etmelerini umuyorum ve yardımcı olacak” dedi.